咱们之前试驾过博越L，那台车诡计的惊艳进度就也曾跳脱出了祯祥以往车型，轻佻、耐看的作风，关联词咱们今天的这台博越COOL，又一次刷新了我对祯祥诡计功底的融会，扫数的造型在博越L自己就很惊艳的基础上来的愈加的夸张，尺寸更大的熏黑中网，内部是鳞片的诡计，在互助上愈加有张力的聚积头灯组，让扫数前脸看起来愈加的泼辣，是以开在路上它领有了它这个价位的车型不该有的回头率。

往上看你会发现它的A柱有亮点，又高又细又靠后，还禁受了黑化的处置，这种造型还会带来一个很大的公正，这极少等咱们开在路上再跟内行好好说。往后看你会诧异的发现，车身侧面尽然有种似曾相识的嗅觉，禁受了第一代博越进取收紧的腰线，况且B柱和C柱也禁受了熏黑的处置，扫数侧面就呈现出往前俯冲，蓄势待发的造型。

上万名观众聚集在一场场演唱会场馆周边，也让小生意商家发现了盈利新机。

问询函显示，报告期内，步步高公司实现营业收入86.86亿元，同比下降34.55%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损24.36亿元，公司营业收入已持续三年下滑、扣除非经常性损益的净利润已连续两年为负。

像这种有传承的诡计，在自主品牌当中是很罕有的，一语气在两三代车型上皆禁受归并个诡计，由此可以看出，祯祥对我方诡计的自信。

博越COOL将会取代博越

看到这里，有的一又友就会酷好，博越L、博越X、博越COOL以及博越，它们之间究竟是一种什么样的干系？

从永远的角度来看，博越COOL今后或将取代博越，或者可以看作是博越X升级之后的居品，博越COOL将会成为博越家眷在10到12万这个价位的主力车型，12万以上的价钱区间就交给博越L，这样说内行应该就能相识了吧，况且我发现一个很有兴味的点，博越COOL的顶配车型和博越L的最低配车型引导价只差了100块钱。

OTA的限制更广

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若是你此前莫得试驾过博越L，我服气这套内饰诡计细目约略惊艳到你，诡计和博越比拟十足等于两个期间的产物，是以扫数诡计是向博越L靠近，禁受了多条纹多材质拼接的诡计，脉络感分明，该软的地方软，关联词硬塑料的地方也进行了斑纹的诡计，看起来并不显低价。

重心要讲一下的是，天然它是一台纯燃油车，关联词它禁受的却是电子电气架构，是以这也就意味着车内可以OTA的限制是很广的，除了车机内的功能可以OTA除外，像补助驾驶、变速箱的换挡逻辑，致使油门的逻辑皆可以通过OTA来进行升级，何如样？这是不是有点颠覆你对燃油车可以OTA限制的融会？

把车辆开起来，你就会发现咱们刚才说A柱诡计的上风，它领有同级别最小3.3度A柱阻截角，在保证A柱安全强度的基础上，让你的视线更清朗，盲区更小，平直晋升了行车安全，况且所在盘的尺寸也很小，高下皆禁受了平底的诡计，更便捷像我这种腿粗的驾驶员高下车。

能源系统方面配备的是1.5T的发动机加上七速的湿式双聚散，最大马力为181匹，最大扭矩为290牛米，官方的百公里加快技艺为7.9秒。

动态瓦解处在同级别的一活水准

油门在初段的时候就能给到你可以的能源反馈，关联词又不是高出窜的那种，是以就会给你一种车辆很容易上手的嗅觉，深踩油门的情况下也会有一个很较着的爆发力，但若是你是比较强烈驾驶，在低时速的情况下就一脚地板油，可能就会嗅觉到换挡不够干脆，但我服气大部分东说念主皆不会这样干，毕竟购买这款车型的东说念主群更多的是以家用为主。

车辆领有多种驾驶口头选拔，有经济，欢快，通晓和智能口头，这几种口头也很好相识，省油就经济口头，频频代步就欢快口头，思开释你的小情感滂湃，那就通晓口头走起，关联词我个东说念主是不太推选这个智能口头的，因为智能口头它是在欢快和通晓之间走动切换的，在油门初段的时候等于欢快口头，在你深踩油门之后，它就好像硬生生的帮你挪动到通晓口头，就让你嗅觉到能源衔尾的不够顺畅，全体的体验下来也让你摸不着这台车的特性，这极少的话，我冷漠可以后期OTA优化一下。

底盘部分亦然一个柔中带刚的嗅觉，偏欢快的取向，况且这台车的悬架行程是比竞品车型来的愈加的长，上风等于在濒临烂路或者是大颤动路段的时候愈加的轻佻，关联词濒临一语气的狭窄颤动路段，悬架的响应速率可能会来不足，导致车内有阔气的升沉，况且在高速并线的情况下，车身的舞动也会经常一些。

汽车网评：10万露面的博越COOL真香

在当今这个大环境下推出全新的纯燃油车，在这极少上是很佩服祯祥的，勇气可嘉，但博越库的到来不单是是有勇气，而是实力与勇气并存，举例比一般纯燃油车更深度的OTA升级，更高的得房率所带来的广阔空间，车如其名一般炫酷的诡计，可以的驾驶质感以及在智能化方面略为逾越同级别车型的存在，举例车机的智能化以及补助驾驶。

由此也可以看得出来，祯祥对博越COOL定的指标也很明确，等于要月销过万皇冠a盘b盘c盘的区别，杀入SUV销量榜的前10，是以若是你莫得绿牌的需求，拿着这笔预算去享受一台当今为数未几的全新纯燃油车型，难免不是一个好的选拔。